האם כדאי לבעל שליטה לרכוש רכב ישן בחברה (שנת ייצור 2009 ומטה) ?

המסקנות שלנו

ברוב המקרים לא יהיה משתלם לבעל השליטה לרשום בחברה רכב ישן (שנת ייצור 2009 ומטה) כרכב צמוד שכולל זקיפת שווי שימוש.

כדי להגיע לנקודת איזון שתהפוך את הרכישה מבחינה מיסוית לכדאית נערוך השוואה בין שתי אפשרויות, האחת רישום הרכב כפרטי מבלי לדרוש הוצאות החזקת רכב בחברה והשנייה רישומו כרכב צמוד בחברה.

לצורכי מס הוצאות החזקת הרכב בחברה כוללות פחת בשיעור של 15% מעלות הרכב במועד רישומו בחברה, ביטוחים, אגרת רישוי, אגרות כבישים, טיפולים במוסך, דלק, חניות ושטיפות. ככל שהרכב נוסע יותר ק"מ ההוצאות גדלות והסיכוי להגיע לנקודת האיזון שתהפוך את הרכישה לכדאית גדל. לרכב בקבוצת מחיר 1-2 קיים סיכוי נמוך להגיע לנקודת האיזון בק"מ שנתי גבוה, לרכב בקבוצת מחיר 3-4 קיים סיכוי נמוך מאוד להגיע לנקודת האיזון בק"מ שנתי גבוה, לרכב בקבוצת מחיר 5-7 הסיכוי להגיע לנקודת האיזון קרוב לאפס.

לגבי רכבים שנרשמו עד לתאריך 1/1/2010 שווי השימוש ברכב חושב לפי קבוצות מחיר (1 עד 7), רכבים שנרשמו החל מתאריך זה שווי השימוש מחושב כאחוז ממחירון כלי הרכב בהיותו חדש. כיום, שיעור השווי הוא 2.48%. 
בחברה ריווחית המשתנה העיקרי שמשפיע על הכדאיות תלוי בסך הוצאות החזקת הרכב ובעיקר בהוצאות הדלק, משתנים נוספים שמשפיעים – גובה הריבית, התשואה על השקעות החברה וריווחיות החברה.

בחברה מפסידה

ברוב המקרים לא יהיה כדאי לרשום את הרכב בחברה כרכב צמוד.

לקבלת פרטים נוספים וגיליון אקסל שכולל תחשיבים והשוואות צור איתנו קשר